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    天然氣汽車和甲醇汽車的區別


        能源危機和油價高漲的背景下,車主的經濟壓力越來越重,汽車改裝天然氣還是改裝甲醇,一直是車主比較關注的問題。就汽車是“油改氣”好還是“喝甲醇”好,記者對一些相關部門和已經經行了天然氣汽車改裝和甲醇汽車改裝的車主做了相關的咨詢,調查結論顯示車主更期待甲醇汽車改裝。無論是天然氣汽車改裝,還是甲醇汽車改裝,針對廣大的車主而言,只要是能省錢,省事,對車沒有危害性,才是改裝的重點。
        經濟和環保效益應該是天然氣汽車改裝和甲醇汽車改裝的最大相同優勢。以普通百公里耗油量對比來看,93#的汽油一般耗油量在8L左右,甲醇用量在11L左右,天然氣耗氣量在9-10個方,全國甲醇的供應價位大概在2900-3100每噸,核算2.5元/L左右,車用壓縮天然氣根據各地銷售的價位統計一般不超過4元一方。在經濟上無論是使用天然氣還是甲醇都有明顯的優勢。在環保方面,天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合,燃燒比較完全、干凈,不容易產生積碳,而甲醇汽油的火焰傳播速度快,分子含氧量達50%,燃燒非常充分,排放遠低于汽油的危害。
        而在改裝和運輸儲存推廣方面,甲醇比天然氣更有明顯的優勢。第一,將現有的汽車改用天然氣作燃料時,需要改裝發動機,添加儲氣瓶、減壓閥、混合器等燃料系統, 這樣,改裝過程比較復雜,增加了車身的自重。天然氣從發動機的進氣管輸送,導致空氣的進氣量少了,發動機的空燃比減小,從而動力性能下降10%到20%。第二,天然氣是氣態燃料,不容易儲存和攜帶。為此,需要加壓或液化以便裝瓶,還需要建造比汽油、甲醇加油站投資都大的加氣站,并形成一定的網絡,投資較大。記者從北京中醇能中科環瑞公司了解到,市場上現在流行的甲醇汽車改裝已經無需對汽車的發動機,原有線路進行改動,也不用添加油罐,只需要添加一種燃油助劑和微電腦芯片控制,就可以實現汽車燒甲醇,而且甲醇的腐蝕性和低溫不易啟動問題已經解決了。在存儲推廣方面,甲醇的易燃易爆性比天然氣低,甲醇汽油可直接利用現在所有中石油和中石化的輸配系統進行快速推廣。


     

     


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